История улицы Сибирских партизан

Улица красуется

Под шагами-веснами.

Улица любуется

Фонарями-звездами

И домами стройными, Школой, магазинами... Улица, достойная Города любимого.

При роженьи улица Расцветала ряскою, Длинными бараками, Красными повязками.

Проходили улицей Лапоточки новые, Сапоги гармошкою И черки шевровые.

Праздничная улица Славилась нарядами, Песнями и плясками, Манящими взглядами...

На одном краю гармошка, Балалайка на другом, Там частушка, прибаутка, "Подгорная" с гопаком...

Так шумела молодость, Жизнь большую строила И людей неграмотных Делала героями.

(Н.К.Сидорова)

История улицы Сибирских партизан такая же интересная, богатая событиями, людьми, по¬стройками, как и история заводского поселка, Иркутск 2 . Топонимика поселка связана с его истори¬ей. Расположена улица между ул. Гражданской и ул. Украинской, от ул. Марии Ульяновой, до ул. Макаренко. Земля эта принадлежала Вознесенскому монастырю. Территория была покрыта лесом кус¬тарником, кочками, болотами. Развитие улицы шло вместе с развитием поселка от строительства железной дороги, позже - строительства авиационного завода. С 1894 г., начала строительства же¬лезнодорожной станции, от железной дороги к Ангаре начали строиться дома, вытягиваясь в ули¬цы, которые имели простую нумерацию 1-я, 2-я, 3-я,… Сибирских партизан была 9-я улица. Уже позже, благодаря историческим событиям, вы¬дающимся личностям безликие улицы стали приобретать свои названия. С начала 20 века в Ир¬кутск пошел большой поток переселенцев. Немалая часть их, стремясь как можно быстрее устро¬ить свой быт, оседала на станции Иннокентьевской. Строилась железная дорога. Станция Иннокен-тьевская разрасталась, появился вокзал, локомотивное и вагонное депо, ремонтные мастерские. Требовались рабочие руки. Рабочие устраивались, кто как сможет. Разрастался поселок быстро. Если в 1901 году здесь жило 996 человек, то в 1917 - более 8 тысяч. Известно, что в 1905г. в поселке было 5 улиц. Значит, 9я появилась уже ближе к 1917 году. Хотя и существовал генераль¬ный план застройки поселка, самостроя избежать не удалось. На 9-ой улице стояли почти в беспо¬рядке маленькие частные домишки. Получилась путаница с принадлежностью частных владений, усадеб и т.д. Это пришлось позже разбирать властям поселка и города. Вдоль всей улицы тянулась канава, вправо - болото (ныне парк «Комсомольский»). В весенне-осеннюю слякоть улица была труднопроходима. Недалеко-негустой лес, березнячок с кустами багула да редкими кочками. Жили здесь, в основном, рабочие железнодорожной станции. Об их жилищных условиях ни¬кто не беспокоился. Благоустроенных зданий не было. Жили в землянках, шалашах, бараках.

В память об этом событии на доме № 22 закреплена мемориальная доска: «Улица названа в честь бойцов партизанских отрядов, участников борьбы за власть Советов в Восточной Сибири». Назва¬ние это улица получила уже в 50-е годы. Пока она еще 9-я. 22 марта 1932 года жители поселка уз¬нают о Приказе № 181 Главного управления промышленности Наркомата СССР о строительстве крупного гиганта в стране - авиационного завода.

На месте, где сейчас расположена улица Сибирских Партизан было тогда 18 бараков, где проживали рабочие вплоть до 1945 года. Интересно, что бараки носили названия: дивизионные, транспортные, батальонные,совхозные.

Вспоминает Нина Константиновна Сидорова: « Приехав молоденькой девчонкой с мамой, сестренкой и братом в Иркутск, поселились в седьмом бараке, дали нам топчан и тумбочку. В од¬ной секции жили примерно 50 семей. Два топчана - на большую семью, а на маленькую - один топ¬чан. Была одна печка буржуйка. Обеды получали в столовой, а кипяток в кипятилке. Потом нас пе¬реселили в З-й барак. Там в одной комнате было четыре семьи.» Такое временное жильё существовало до 50х годов. Главным делом было построить заводы. Затем на 5 лет всё остановила война.