История улицы Сибирских партизан
| Строка 40: | Строка 40: | ||
(Н.К.Сидорова) | (Н.К.Сидорова) | ||
| + | |||
| + | История улицы Сибирских партизан такая же интересная, богатая событиями, людьми, по¬стройками, как и история заводского поселка, Иркутск 2 . Топонимика поселка связана с его истори¬ей. | ||
| + | Расположена улица между ул. Гражданской и ул. Украинской, от ул. Марии Ульяновой, до ул. Макаренко. | ||
| + | Земля эта принадлежала Вознесенскому монастырю. Территория была покрыта лесом кус¬тарником, кочками, болотами. Развитие улицы шло вместе с развитием поселка от строительства железной дороги, позже - строительства авиационного завода. С 1894 г., начала строительства же¬лезнодорожной станции, от железной дороги к Ангаре начали строиться дома, вытягиваясь в ули¬цы, которые имели простую нумерацию 1-я, 2-я, 3-я,… | ||
| + | Сибирских партизан была 9-я улица. Уже позже, благодаря историческим событиям, вы¬дающимся личностям безликие улицы стали приобретать свои названия. С начала 20 века в Ир¬кутск пошел большой поток переселенцев. Немалая часть их, стремясь как можно быстрее устро¬ить свой быт, оседала на станции Иннокентьевской. Строилась железная дорога. Станция Иннокен-тьевская разрасталась, появился вокзал, локомотивное и вагонное депо, ремонтные мастерские. Требовались рабочие руки. Рабочие устраивались, кто как сможет. Разрастался поселок быстро. | ||
| + | Если в 1901 году здесь жило 996 человек, то в 1917 - более 8 тысяч. Известно, что в 1905г. в поселке было 5 улиц. Значит, 9я появилась уже ближе к 1917 году. Хотя и существовал генераль¬ный план застройки поселка, самостроя избежать не удалось. На 9-ой улице стояли почти в беспо¬рядке маленькие частные домишки. Получилась путаница с принадлежностью частных владений, усадеб и т.д. Это пришлось позже разбирать властям поселка и города. Вдоль всей улицы тянулась канава, вправо - болото (ныне парк «Комсомольский»). В весенне-осеннюю слякоть улица была труднопроходима. Недалеко-негустой лес, березнячок с кустами багула да редкими кочками. | ||
| + | Жили здесь, в основном, рабочие железнодорожной станции. Об их жилищных условиях ни¬кто не беспокоился. Благоустроенных зданий не было. Жили в землянках, шалашах, бараках. | ||
Версия 12:17, 31 января 2008
УЛИЦА СИБИРСКИХ ПАРТИЗАН
Улица красуется
Под шагами-веснами.
Улица любуется
Фонарями-звездами
И домами стройными,
Школой, магазинами...
Улица, достойная
Города любимого.
При роженьи улица Расцветала ряскою, Длинными бараками, Красными повязками.
Проходили улицей Лапоточки новые, Сапоги гармошкою И черки шевровые.
Праздничная улица Славилась нарядами, Песнями и плясками, Манящими взглядами...
На одном краю гармошка, Балалайка на другом, Там частушка, прибаутка, "Подгорная" с гопаком...
Так шумела молодость, Жизнь большую строила И людей неграмотных Делала героями.
(Н.К.Сидорова)
История улицы Сибирских партизан такая же интересная, богатая событиями, людьми, по¬стройками, как и история заводского поселка, Иркутск 2 . Топонимика поселка связана с его истори¬ей. Расположена улица между ул. Гражданской и ул. Украинской, от ул. Марии Ульяновой, до ул. Макаренко. Земля эта принадлежала Вознесенскому монастырю. Территория была покрыта лесом кус¬тарником, кочками, болотами. Развитие улицы шло вместе с развитием поселка от строительства железной дороги, позже - строительства авиационного завода. С 1894 г., начала строительства же¬лезнодорожной станции, от железной дороги к Ангаре начали строиться дома, вытягиваясь в ули¬цы, которые имели простую нумерацию 1-я, 2-я, 3-я,… Сибирских партизан была 9-я улица. Уже позже, благодаря историческим событиям, вы¬дающимся личностям безликие улицы стали приобретать свои названия. С начала 20 века в Ир¬кутск пошел большой поток переселенцев. Немалая часть их, стремясь как можно быстрее устро¬ить свой быт, оседала на станции Иннокентьевской. Строилась железная дорога. Станция Иннокен-тьевская разрасталась, появился вокзал, локомотивное и вагонное депо, ремонтные мастерские. Требовались рабочие руки. Рабочие устраивались, кто как сможет. Разрастался поселок быстро. Если в 1901 году здесь жило 996 человек, то в 1917 - более 8 тысяч. Известно, что в 1905г. в поселке было 5 улиц. Значит, 9я появилась уже ближе к 1917 году. Хотя и существовал генераль¬ный план застройки поселка, самостроя избежать не удалось. На 9-ой улице стояли почти в беспо¬рядке маленькие частные домишки. Получилась путаница с принадлежностью частных владений, усадеб и т.д. Это пришлось позже разбирать властям поселка и города. Вдоль всей улицы тянулась канава, вправо - болото (ныне парк «Комсомольский»). В весенне-осеннюю слякоть улица была труднопроходима. Недалеко-негустой лес, березнячок с кустами багула да редкими кочками. Жили здесь, в основном, рабочие железнодорожной станции. Об их жилищных условиях ни¬кто не беспокоился. Благоустроенных зданий не было. Жили в землянках, шалашах, бараках.
